Tìm kiếm

Chương IV Luật Giao thông đường bộ 2008: Phương tiện tham gia giao thông đường bộ

Lưu
Báo lỗi
In VB
Tình trạng hiệu lực: Hết hiệu lực
Chương IV
Phương tiện tham gia giao thông đường bộ
Điều 53. Điều kiện tham gia giao thông của xe cơ giới

1. Xe ô tô đúng kiểu loại được phép tham gia giao thông phải bảo đảm các quy định về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường sau đây:

a) Có đủ hệ thống hãm có hiệu lực;

b) Có hệ thống chuyển hướng có hiệu lực;

c) Tay lái của xe ô tô ở bên trái của xe; trường hợp xe ô tô của người nước ngoài đăng ký tại nước ngoài có tay lái ở bên phải tham gia giao thông tại Việt Nam thực hiện theo quy định của Chính phủ;

d) Có đủ đèn chiếu sáng gần và xa, đèn soi biển số, đèn báo hãm, đèn tín hiệu;

đ) Có bánh lốp đúng kích cỡ và đúng tiêu chuẩn kỹ thuật của từng loại xe;

e) Có đủ gương chiếu hậu và các trang bị, thiết bị khác bảo đảm tầm nhìn cho người điều khiển;

g) Kính chắn gió, kính cửa là loại kính an toàn;

h) Có còi với âm lượng đúng quy chuẩn kỹ thuật;

i) Có đủ bộ phận giảm thanh, giảm khói và các trang bị, thiết bị khác bảo đảm khí thải, tiếng ồn theo quy chuẩn môi trường;

k) Các kết cấu phải đủ độ bền và bảo đảm tính năng vận hành ổn định.

2. Xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy đúng kiểu loại được phép tham gia giao thông phải bảo đảm các quy định về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường quy định tại các điểm a, b, d, đ, e, h, i và k khoản 1 Điều này.

3. Xe cơ giới phải đăng ký và gắn biển số do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.

4. Chính phủ quy định niên hạn sử dụng đối với xe cơ giới.

5. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới được phép tham gia giao thông, trừ xe cơ giới của quân đội, công an sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh.

Điều 54. Cấp, thu hồi đăng ký và biển số xe cơ giới

1. Xe cơ giới có nguồn gốc hợp pháp, bảo đảm tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định của Luật này được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp đăng ký và biển số.

2. Bộ trưởng Bộ Công an quy định và tổ chức cấp, thu hồi đăng ký, biển số các loại xe cơ giới; Bộ trưởng Bộ Quốc phòng quy định và tổ chức cấp, thu hồi đăng ký, biển số các loại xe cơ giới của quân đội sử dụng vào mục đích quốc phòng.

Điều 55. Bảo đảm quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ

1. Việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa, bảo dưỡng và nhập khẩu xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải tuân theo quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Không được cải tạo các xe ô tô khác thành xe ô tô chở khách.

2. Chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

3. Xe ô tô và rơ moóc, sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô tham gia giao thông đường bộ phải được kiểm tra định kỳ về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (sau đây gọi là kiểm định).

4. Người đứng đầu cơ sở đăng kiểm và người trực tiếp thực hiện việc kiểm định phải chịu trách nhiệm về việc xác nhận kết quả kiểm định.

5. Chủ phương tiện, người lái xe ô tô chịu trách nhiệm duy trì tình trạng an toàn kỹ thuật của phương tiện theo tiêu chuẩn quy định khi tham gia giao thông đường bộ giữa hai kỳ kiểm định.

6. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định điều kiện, tiêu chuẩn và cấp giấy phép cho cơ sở đăng kiểm xe cơ giới; quy định và tổ chức thực hiện kiểm định xe cơ giới. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an quy định và tổ chức kiểm định xe cơ giới của quân đội, công an sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh.

Điều 56. Điều kiện tham gia giao thông của xe thô sơ

1. Khi tham gia giao thông, xe thô sơ phải bảo đảm điều kiện an toàn giao thông đường bộ.

2. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định cụ thể điều kiện, phạm vi hoạt động của xe thô sơ tại địa phương mình.

Điều 57. Điều kiện tham gia giao thông của xe máy chuyên dùng

1. Bảo đảm các quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường sau đây:

a) Có đủ hệ thống hãm có hiệu lực;

b) Có hệ thống chuyển hướng có hiệu lực;

c) Có đèn chiếu sáng;

d) Bảo đảm tầm nhìn cho người điều khiển;

đ) Các bộ phận chuyên dùng phải lắp đặt đúng vị trí, chắc chắn, bảo đảm an toàn khi di chuyển;

e) Bảo đảm khí thải, tiếng ồn theo quy chuẩn môi trường.

2. Có đăng ký và gắn biển số do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.

3. Hoạt động trong phạm vi quy định, bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và công trình đường bộ khi di chuyển.

4. Việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa và nhập khẩu xe máy chuyên dùng phải tuân theo quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

5. Chủ phương tiện và người điều khiển xe máy chuyên dùng chịu trách nhiệm duy trì tình trạng an toàn kỹ thuật và kiểm định theo quy định đối với xe máy chuyên dùng khi tham gia giao thông đường bộ.

6. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, cấp, thu hồi đăng ký, biển số; quy định danh mục xe máy chuyên dùng phải kiểm định và tổ chức việc kiểm định; Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an quy định và tổ chức việc cấp, thu hồi đăng ký, biển số và kiểm định xe máy chuyên dùng của quân đội, công an sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh.

Chapter IV.

VEHICLES JOINING IN ROAD TRAFFIC

Article 53. Conditions for motor vehicles to join in road traffic

1. Automobiles of proper types allowed to join in road traffic must satisfy the following quality, technical safety and environmental protection criteria:

a/ Being equipped with an effective brake system;

b/ Being fitted with an effective steering system;

c/ The steering wheel is on the left side of the automobile; for a foreigner’s overseas-registered automobile with a right-handed steering wheel, to join in road traffic in Vietnam, it must comply with the Government’s regulations;

d/ Being fully equipped with driving and passing lamps, registration plate lamp, stop lamp and signal lamps;

e/ Having the wheels fitted with pneumatic tires of the right size and right technical standards for each type of automobile;

f/ Having sufficient rear-view mirrors and other equipment and devices to ensure the operator’s visibility;

g/ Having the windscreen and windows made of safety glass;

h/ Having a horn of standard volume;

i/ Being fully equipped with an exhaust silencer, an exhaust pipe and other equipment and devices to ensure exhaust gas and noise up to environmental standards;

j/ Their structures are durable enough and ensure stable operation.

2. Motorcycles, three-wheeled motor vehicles and mopeds of right types allowed to join in road traffic must satisfy the quality, technical safely and environmental protection standards prescribed at Points a, b, d , e, f, h, i and j, Clause 1 of this Article.

3. Motor vehicles must have registration papers and number plates, granted by competent state bodies.

4. The Government shall stipulate the use life limits of motor vehicles.

5. The Minister of Transport shall prescribe quality, technical safety and environmental protection standards of motor vehicles permitted to join in road traffic, except for army and police motor vehicles used for defense and security purposes.

Article 54. Grant and withdrawal of registration papers and number plates of motor vehicles

1. Motor vehicles of lawful origin and satisfying the quality, technical safety and environmental protection standards under this Law will be granted registration papers and number plates by competent state agencies.

2. The Minister of Public Security shall stipulate and organize the grant of registration papers and number plates for motor vehicles of all kinds; the Minister of Defense shall stipulate and organize the grant of registration papers and number plates for army motor vehicles used for defense purposes.

Article 55. Assurance of quality, technical safety and environmental protection standards of motor vehicles joining in road traffic

1. The manufacture, assembly, modification, repair, maintenance and import of motor vehicles to join in road traffic must comply with regulations on quality, technical safety and environmental protection standards. It is strictly forbidden to transform automobiles of other types into passenger cars.

2. Owners of vehicles may not alter the structure, components or systems of their motor vehicles against the manufacturer designs or modification designs already approved by competent agencies.

3. Automobiles and trailers or semi-trailers pulled by automobiles joining in road traffic must be periodically inspected in terms of technical safety and environmental protection (below referred to as inspection).

4. The heads of register units and persons directly conducting inspection shall take responsibility for the confirmation of inspection results.

5. Vehicle owners and drivers shall maintain the technical status of their vehicles joining in road traffic according to the prescribed standards between two inspections.

6. The Minister of Transport shall stipulate conditions, standards for and grant of permits to motor vehicle register units; and stipulate and organize the inspection of motor vehicles. The Minister of Defense and the Minister of Public Security shall stipulate and organize the inspection of army and police motor vehicles used for defense and security purposes.

Article 56. Conditions for rudimentary vehicles to join in traffic

1. When joining in traffic, rudimentary vehicles of all kinds must satisfy the conditions on road traffic safety.

2. Provincial-level People’s Committees shall specify the operation conditions and scope of rudimentary vehicles in their localities.

Article 57. Conditions for special-use vehicles to join in traffic

1. Satisfying the following quality, technical safety and environmental protection criteria:

a/ Having an effective brake system;

b/ Having an effective steering system;

c/ Having lamps;

d/ Ensuring the operator’s visibility;

e/ Special-use parts must be fitted firmly at right positions, ensuring safety while traveling;

f/ Ensuring exhaust gas and noise according to environmental standards;

2. Having a registration paper and number plate granted by competent state agencies.

3. Operating within the prescribed area, ensuring safety for people, vehicles and road works while traveling.

4. The manufacture, assembly, modification, repair and import of special-use vehicles must comply with regulations on quality, technical safety and environmental protection.

5. The owners and operators of special-use vehicles shall maintain the technical safety conditions and have them inspected as prescribed for special-use vehicles in road traffic.

6. The Minister of Transport shall issue specific regulations on quality, technical safety and environmental protection, the grant and withdrawal of registration papers and number plates; determine a list of special-use vehicles subject to inspection and organize the inspection; the Minister of Defense and the Minister of Public Security shall stipulate and organize the grant and withdrawal of registration papers and number plates and the inspection of army and police special-use vehicles used for defense and security purposes.

Bài viết liên quan

Tổng hợp mức phạt không bằng lái xe mới nhất 2025

Tổng hợp mức phạt không bằng lái xe mới nhất 2025

Tổng hợp mức phạt không bằng lái xe mới nhất 2025

Giấy phép lái xe là một loại giấy tờ quan trọng mà người điều khiển giao thông cần có khi tham giao thông. Và việc không có giấy phép lái xe khi tham gia giao thông sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về các mức phạt khi không bằng lái xe mới nhất năm 2025. 04/01/2025

Danh mục bệnh viện khám sức khỏe lái xe Hà Nội mới nhất 2025

Danh mục bệnh viện khám sức khỏe lái xe Hà Nội mới nhất 2025

Danh mục bệnh viện khám sức khỏe lái xe Hà Nội mới nhất 2025

Việc kiểm tra sức khỏe trước khi thi hoặc gia hạn giấy phép lái xe là bước quan trọng nhằm đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ quy định pháp luật. Tại Hà Nội, nhu cầu tìm kiếm các bệnh viện đủ điều kiện khám sức khỏe lái xe ngày càng gia tăng. Dưới đây là danh sách cập nhật mới nhất năm 2025 các bệnh viện đủ tiêu chuẩn khám sức khỏe lái xe tại Hà Nội. 19/12/2024

Mẫu giấy khám sức khỏe lái xe B2 mới nhất 2025

Mẫu giấy khám sức khỏe lái xe B2 mới nhất 2025

Mẫu giấy khám sức khỏe lái xe B2 mới nhất 2025

Khám sức khỏe là bước quan trọng và bắt buộc trong quá trình đăng ký thi bằng lái xe B2, nhằm đảm bảo người lái có đủ năng lực về thể chất và tinh thần để điều khiển phương tiện an toàn. Mẫu giấy khám sức khỏe lái xe B2 mới nhất 2025 được quy định ra sao? Cách ghi thế nào? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết thông qua bài viết dưới dây. 19/12/2024

Tiêu chuẩn khám sức khỏe thi bằng lái xe B2 mới nhất 2025

Tiêu chuẩn khám sức khỏe thi bằng lái xe B2 mới nhất 2025

Tiêu chuẩn khám sức khỏe thi bằng lái xe B2 mới nhất 2025

Khám sức khỏe là bước quan trọng và bắt buộc trong quá trình đăng ký thi bằng lái xe B2, nhằm đảm bảo người lái có đủ năng lực về thể chất và tinh thần để điều khiển phương tiện an toàn. Năm 2025, các tiêu chuẩn về khám sức khỏe đã được cập nhật để phù hợp với thực tế, đặt trọng tâm vào việc phát hiện sớm các nguy cơ tiềm ẩn ảnh hưởng đến khả năng lái xe. Bài viết này sẽ cung cấp thông tin chi tiết về các tiêu chuẩn khám sức khỏe mới nhất dành cho người thi bằng lái xe B2, giúp bạn chuẩn bị tốt nhất cho kỳ thi. 14/04/2025

Có phải thi lại bằng lái xe A1 từ 01/01/2025 không?

Có phải thi lại bằng lái xe A1 từ 01/01/2025 không?

Có phải thi lại bằng lái xe A1 từ 01/01/2025 không?

Từ đầu năm 2025, nhiều thông tin lan truyền về việc phải thi lại bằng lái xe A1 khiến không ít người dân lo lắng. Đây là loại giấy phép lái xe phổ biến dành cho người điều khiển xe máy dưới 175cc tại Việt Nam. Vậy quy định về vấn đề này ra sao? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết để có câu trả lời chính xác nhất. 19/12/2024

Từ 01/01/2025, bằng A1 cấp cho xe gì?

Từ 01/01/2025, bằng A1 cấp cho xe gì?

Từ 01/01/2025, bằng A1 cấp cho xe gì?

Từ ngày 01/01/2025, các quy định liên quan đến việc sử dụng bằng lái xe A1 sẽ có sự thay đổi quan trọng, đặc biệt là đối với các phương tiện được phép điều khiển. Bằng lái xe A1 trước đây chủ yếu dành cho người lái xe máy có dung tích dưới 175cc, nhưng với những điều chỉnh mới, người sở hữu bằng lái A1 sẽ có thể điều khiển được những loại xe nào? Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về các loại phương tiện mà người có bằng A1 được phép điều khiển theo quy định mới nhất, giúp bạn cập nhật thông tin và thực hiện đúng quy định khi tham gia giao thông. 15/04/2025

Quốc lộ 1A đi qua những tỉnh nào?

Quốc lộ 1A đi qua những tỉnh nào?

Quốc lộ 1A đi qua những tỉnh nào?

Quốc lộ 1A là tuyến đường trải dài từ Bắc chí Nam của nước ta, là một trong những tuyến đường giao thông quan trọng hàng đầu cả nước. Xuyên suốt tuyến đường, quốc lộ đã đi qua vô số tỉnh, thành khác nhau, từ đó tạo ra một mạng lưới giao thông xuyên khắp đất nước. Vậy, Quốc lộ 1A đi qua những tỉnh nào? Hãy cùng theo dõi bài viết sau để tìm được câu trả lời chính xác nhất. 08/11/2024
1 864 lượt xem
Trang trước
Chia sẻ
Trang sau