Bằng lái xe máy chuyên dùng là bằng gì mới nhất 2025?

1. Bằng lái xe máy chuyên dùng là bằng gì mới nhất 2025?

Theo Điều 56 Luật Trật tự, an toàn giao thông năm 2024, điều kiện của người điều khiển phương tiện xe máy chuyên dụng gồm:

Điều 56. Điều kiện của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ

2. Người điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ phải đủ tuổi, sức khỏe theo quy định của pháp luật; có bằng hoặc chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng phù hợp loại xe máy chuyên dùng đang điều khiển; có giấy phép lái xe đang còn điểm, còn hiệu lực hoặc chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ. Khi tham gia giao thông đường bộ, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải mang theo các loại giấy tờ sau đây:

a) Chứng nhận đăng ký xe hoặc bản sao Chứng nhận đăng ký xe có chứng thực kèm bản gốc Giấy biên nhận còn hiệu lực của tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài trong trường hợp xe đang được thế chấp tại tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài;

b) Bằng hoặc chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng;

c) Giấy phép lái xe hoặc chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ;

d) Chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe máy chuyên dùng theo quy định của pháp luật;

đ) Chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự theo quy định của pháp luật.

Theo đó, để điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông, người điều khiển phương tiện cần có bằng hoặc chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng phù hợp loại xe máy chuyên dùng đang điều khiển.

2. Xe máy chuyên dùng có phải xe cơ giới không?

Điều 2 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 quy định như sau:

Điều 2. Giải thích từ ngữ

2. Phương tiện giao thông đường bộ là các loại xe, bao gồm: phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (sau đây gọi là xe cơ giới), phương tiện giao thông thô sơ đường bộ (sau đây gọi là xe thô sơ), xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự.

Theo đó, phương tiện giao thông đường bộ gồm các loại xe như sau: phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (sau đây gọi là xe cơ giới), phương tiện giao thông thô sơ đường bộ (sau đây gọi là xe thô sơ), xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự.

Như vậy, theo quy định trên, xe máy chuyên dùng không phải là xe cơ giới.

3. Các câu hỏi thường gặp

3.1. Xe ô tô có được phép quay đầu xe trên cầu hay không?

Người điều khiển xe ô tô khi thực hiện hành vi quay đầu xe ở trên cầu, đầu cầu sẽ bị xử phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng.

3.2. Chạy quá tốc độ 60/50 phạt bao nhiêu?

Việc chạy quá tốc độ 60/50 sẽ bị phạt như sau:

• Mức phạt lỗi chạy quá tốc độ với ô tô:

Từ 10km/h đến 20 km/h: mức phạt từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng, trừ 02 điểm

• Mức phạt lỗi chạy quá tốc độ với với mô tô, xe gắn máy:

Từ 10 km/h đến 20 km/h: mức phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng.

• Mức phạt lỗi chạy quá tốc độ với xe máy chuyên dùng:

Từ 10 km/h đến 20 km/h: mức 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng.

3.3. Mức phạt lỗi quá tốc độ với xe máy chuyên dùng là bao nhiêu?

Trường hợp điều khiển xe máy chuyên dùng chạy quá tốc độ quy định gây tai nạn giao thông thì bị phạt tiền từ 14.000.000 đồng đến 16.000.000 đồng (điểm a khoản 8 Điều 8 Nghị định 168/2024/NĐ-CP).

3.4. Người điều khiển xe máy chuyên dùng không có chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng phạt bao nhiêu tiền?

Người điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông nhưng không có chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng sẽ phạt từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng.

3.5. Xe máy chuyên dùng muốn tham gia giao thông cần đảm bảo các điều kiện gì?

Xe máy chuyên dùng muốn tham gia giao thông cần đảm bảo các điều kiện sau:

• Bảo đảm các quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường;
• Có đăng ký và gắn biển số do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp;
• Hoạt động trong phạm vi quy định, bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và công trình đường bộ khi di chuyển;
• Việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa và nhập khẩu xe máy chuyên dùng phải tuân theo quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường;
• Chủ phương tiện và người điều khiển xe máy chuyên dùng chịu trách nhiệm duy trì tình trạng an toàn kỹ thuật và kiểm định theo quy định đối với xe máy chuyên dùng khi tham gia giao thông đường bộ.