Trắc nghiệm Địa Lí 12 Bài 42 (có đáp án): Vấn đề phát triển kinh tế an ninh quốc phòng (phần 2)
Trắc nghiệm Địa Lí 12 Bài 42 (có đáp án): Vấn đề phát triển kinh tế an ninh quốc phòng (phần 2)
-
211 lượt thi
-
19 câu hỏi
-
20 phút
Danh sách câu hỏi
Câu 1:
23/07/2024Đảo nào sau đây không được xếp vào các đảo đông dân của vùng biển nước ta?
Xem đáp án
Đáp án: D
Giải thích: Các đảo đông dân như Cái Bầu, Cát Bà, Lý Sơn, Phú Quý, Phú Quốc. Đảo Cồn Cỏ là đảo không được xếp vào đảo đông dân thuộc vùng biển nước ta.
Câu 2:
23/07/2024Điều kiện nào của vùng biển nước ta thuận lợi để phát triển giao thông vận tải biển?
Xem đáp án
Đáp án: D
Giải thích: Điều kiện của vùng biển nước ta thuận lợi để phát triển giao thông vận tải biển là nằm gần các tuyến hàng hải quôc tế trên Biển Đông. Dọc bờ biển có nhiều vịnh biển kín thuận lợi cho xây dựng các cảng nước sâu. Nhiều cửa sông cũng thuận lợi cho xây dựng cảng.
Câu 3:
23/07/2024Việc khai thác xa bờ ngày càng được đẩy mạnh do
Xem đáp án
Đáp án: D
Giải thích: Việc khai thác xa bờ ngày càng được đẩy mạnh do tránh khai thác quá mức nguồn lợi ven bờ và các đối tượng đánh bắt có giá trị kinh tế cao. Đồng thời, phát triển đánh bắt xa bờ giúp khai thác tốt hơn nguồn lợi hải sản; giúp bảo vệ vùng trời, vùng biển và vùng thềm lục địa.
Câu 4:
23/07/2024Nhận định nào sau đây không phải là ý nghĩa của các đảo và quần đảo ở nước ta?
Xem đáp án
Đáp án: C
Giải thích: Các đảo và quần đảo là hệ thống tiền tiêu bảo vệ đất liền, hệ thống căn cứ giúp ta tiến ra biển và đại dương, khai thác có hiệu quả nguồn lợi biển đảo và là cơ sở để khẳng định chủ quyền đối với vùng biển và thềm lục địa quanh các đảo.
Câu 5:
23/07/2024Điều kiện thuận lợi phát triển du lịch biển - đảo ở nước ta là
Xem đáp án
Đáp án: D
Giải thích: Điều kiện thuận lợi phát triển du lịch biển - đảo ở nước ta là suốt từ Bắc vào Nam có nhiều bãi tắm rộng, phong cảnh đẹp, khí hậu tốt. Đặc biệt ở các tỉnh phía Nam không có mùa đông lạnh nên có thể phát triển du lịch biển quanh năm.
Câu 6:
23/07/2024Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, cho biết các cảng biển của nước ta tập trung chủ yếu ở ven biển của khu vực nào sau đây?
Xem đáp án
Đáp án: B
Giải thích:
B1. Nhận dạng kí hiệu cảng biển ở Atlat ĐLVN trang 3.
B2. Kí hiệu cảng biển tập trung nhiều nhất ở khu vực duyên hải miền Trung. Các cảng biển của nước ta tập trung chủ yếu ở ven biển của khu vực Duyên hải miền Trung.
Câu 7:
23/07/2024Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, cho biết đảo (quần đảo) nào sau đây ở nước ta có hệ thống sân bay nội địa?
Xem đáp án
Đáp án: D
Giải thích:
B1. Nhận dạng kí hiệu sân bay nội địa ở Atlat ĐLVN trang 3.
B2. Quần đảo có hệ thống sân bay nội địa là QĐ. Côn Sơn.
Câu 8:
23/07/2024Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 25, cho biết các khu du lịch biển nước ta theo thứ tự từ Bắc vào Nam ở khu vực Bắc Trung Bộ là
Xem đáp án
Đáp án: A
Giải thích: Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 25, ta thấy các khu du lịch biển của nước ta theo thứ tự từ Bắc vào Nam ở khu vực Bắc Trung Bộ là Sầm Sơn, Cửa Lò, Thiên Cầm, Đá Nhảy, Thuận An, Cảnh Dương và Lăng Cô.
Câu 9:
23/07/2024Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, cho biết các cảng biển Dung Quất và Nhật Lệ thuộc lần lượt tỉnh/thành phố nào dưới đây?
Xem đáp án
Đáp án: D
Giải thích: Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, ta thấy, các cảng biển Dung Quất và Nhật Lệ thuộc lần lượt tỉnh/thành phố Quảng Ngãi và Quảng Bình.
Câu 10:
23/07/2024Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 25, cho biết các bãi biển ở nước ta theo tứ tự từ Bắc vào Nam là
Xem đáp án
Đáp án: A
Giải thích:
B1. Nhận dạng kí hiệu bãi biễn ở Atlat trang 3.
B2. Đọc tên các bãi biển từ Bắc vào Nam, gồm: Cửa Lò, Mỹ Khê, Quy Nhơn, Nha Trang, Mũi Né.
Câu 11:
23/07/2024Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, cho biết đảo (quần đảo) nào sau đây ở vùng Đồng bằng sông Cửu Long có hệ thống sân bay nội địa?
Xem đáp án
Đáp án: C
Giải thích:
B1. Nhận dạng kí hiệu sân bay nội địa ở Atlat ĐLVN trang 3.
B2. Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, ta thấy, các đảo (quần đảo) có hệ thống sân bay nội địa là Đảo Phú Quốc (Kiên Giang) thuộc vùng Đồng bằng sông Cửu Long và QĐ. Côn Sơn (Bà Rịa – Vũng Tàu) thuộc vùng Đông Nam Bộ.
Câu 12:
23/07/2024Việc tăng cường đối thoại, hợp tác giữa Việt Nam và các nước không có liên quan trong giải quyết các vấn đề về biển và thềm lục địa?
Xem đáp án
Đáp án: D
Giải thích: Việc tăng cường đối thoại, hợp tác giữa Việt Nam và các nước có liên quan trong giải quyết các vấn đề về biển và thềm lục địa có ý nghĩa trong việc giữ vững chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ của nước ta, bảo vệ được lợi ích chính đáng của Nhà nước và nhân dân ta và là nhân tố tạo ra sự phát triển ổn định trong khu vực.
Câu 13:
23/07/2024Cảng nước sâu nào sau đây không thuộc địa phận miền Trung?
Xem đáp án
Đáp án: D
Giải thích: Cảng Vũng Tàu là một cụm cảng biển tổng hợp cấp quốc gia, đầu mối quốc tế của Việt Nam. Cảng thuộc địa phận tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Đông Nam Bộ.
Câu 14:
23/07/2024Phát biểu nào sau đây không đúng với hoạt động du lịch biển của nước ta trong những năm gần đây?
Xem đáp án
Đáp án: D
Giải thích: Các hoạt động du lịch biển của nước ta trong những năm gần đây là: Các trung tâm du lịch biển đã được nâng cấp cùng với đó là nhiều vùng biển, đảo mới đã được đưa vào khai thác và ở nước ta có rất nhiều khu du lịch biển nổi tiếng cả Bắc, Trung, Nam.
Câu 15:
23/07/2024Phát biểu nào sau đây không đúng với hoạt động khai thác dầu khí ở nước ta hiện nay?
Xem đáp án
Đáp án: D
Giải thích: Đặc điểm không đúng với hoạt động khai thác dầu khí ở nước ta hiện nay là việc nước ta đã làm chủ hoàn toàn việc thăm dò, không liên doanh với nước ngoài.
Câu 16:
23/07/2024Hiện nay, khí thiên nhiên ở nước ta chưa được sử dụng cho
Xem đáp án
Đáp án: B
Giải thích: Hiện nay, khí thiên nhiên ở nước ta chưa được sử dụng cho ngành hoá dầu. Mà khí thiên nhiên ở nước ta đang được sử dụng cho ngành công nghiệp làm khí hoá lỏng, làm phân bón và sản xuất điện.
Câu 17:
23/07/2024Hoạt động du lịch biển của các tỉnh phía Nam có thể diễn ra quanh năm vì
Xem đáp án
Đáp án: D
Giải thích: Hoạt động du lịch biển của các tỉnh phía Nam có thể diễn ra quanh năm vì không có mùa đông lạnh do không chịu tác động trực tiếp của gió mùa đông bắc.
Câu 18:
23/07/2024Nhận định nào sau đây không phải là chiến lược phát triển tổng hợp kinh tế biển ở nước ta?
Xem đáp án
Đáp án: C
Giải thích: Chiến lược phát triển tổng hợp kinh tế biển ở nước ta bao gồm: Sử dụng hợp lí nguồn lợi thiên nhiên biển; Phòng chống ô nhiễm môi trường biển. Thực hiện những biện pháp phòng tránh thiên tai.
Câu 19:
29/09/2024Điều kiện nào sau đây của vùng biển nước ta thuận lợi để phát triển giao thông vận tải biển?
Xem đáp án
Đáp án đúng là: D
Giải thích: Điều kiện của vùng biển nước ta thuận lợi để phát triển giao thông vận tải biển là: Nằm gần các tuyến hàng hải quôc tế trên Biển Đông. Dọc bờ biển có nhiều vịnh biển kín thuận lợi cho xây dựng các cảng nước sâu. Nhiều cửa sông cũng thuận lợi cho xây dựng cảng.
D đúng
- A sai vì những yếu tố này chủ yếu liên quan đến du lịch và giải trí hơn là chức năng vận chuyển hàng hóa. Phát triển giao thông vận tải biển cần tập trung vào các yếu tố như vị trí địa lý, cơ sở hạ tầng cảng biển và khả năng tiếp cận các tuyến hàng hải quốc tế, chứ không chỉ là cảnh quan thiên nhiên.
- B sai vì chúng chủ yếu liên quan đến bảo tồn thiên nhiên và sinh thái, không ảnh hưởng trực tiếp đến cơ sở hạ tầng và khả năng vận chuyển hàng hóa. Sự đa dạng sinh học và tài nguyên biển có thể góp phần vào kinh tế biển, nhưng không quyết định đến hiệu quả của giao thông vận tải biển.
- C sai vì sa khoáng chủ yếu liên quan đến khai thác tài nguyên và không ảnh hưởng trực tiếp đến hạ tầng giao thông. Sự tồn tại của sa khoáng có thể tạo ra tiềm năng kinh tế, nhưng không quyết định đến khả năng di chuyển và kết nối của hệ thống giao thông vận tải biển.
Vùng biển nước ta có điều kiện thuận lợi để phát triển giao thông vận tải biển do vị trí địa lý chiến lược nằm gần các tuyến hàng hải quốc tế trên Biển Đông. Biển Đông là một trong những con đường hàng hải quan trọng nhất thế giới, nối liền các nước châu Á với châu Âu và châu Mỹ. Sự hiện diện của nhiều tuyến đường biển lớn không chỉ giúp tăng cường khả năng vận chuyển hàng hóa mà còn tạo cơ hội thu hút đầu tư từ các công ty vận tải biển quốc tế.
Bên cạnh đó, các cảng biển của Việt Nam, như cảng Hải Phòng, Đà Nẵng và TP.HCM, được thiết kế hiện đại và có khả năng tiếp nhận tàu lớn, tạo điều kiện thuận lợi cho việc xuất nhập khẩu hàng hóa. Điều này không chỉ giúp cải thiện hiệu quả kinh tế mà còn tạo điều kiện cho việc phát triển logistics, dịch vụ hậu cần và thương mại trong khu vực.
Thêm vào đó, vị trí của Việt Nam trong khu vực Đông Nam Á còn cho phép các nước lân cận dễ dàng kết nối qua biển, tăng cường hợp tác và giao lưu kinh tế. Tóm lại, điều kiện thuận lợi của vùng biển nước ta không chỉ nâng cao khả năng vận chuyển mà còn đóng góp tích cực vào sự phát triển kinh tế đất nước.
Xem thêm các bài viết liên quan hay và chi tiết khác: