Câu hỏi:
21/07/2024 407Khó khăn chủ yếu về tự nhiên trong hoạt động của giao thông vận tải biển ở nước ta là
A. có nhiều vũng, vịnh nước sâu, kín gió.
B. bờ biển dài, có nhiều đảo và quần đảo.
C. dọc bờ biển có nhiều cửa sông lớn.
D. có nhiều bão và áp thấp nhiệt đới.
Trả lời:
Đáp án đúng là: D
Khó khăn chủ yếu về tự nhiên trong hoạt động giao thông vận tải biển nước ta là vùng biển Đông có nhiều bão, áp thấp nhiệt đới.
D đúng
- A sai vì có nhiều vũng, vịnh nước sâu, kín gió, mà thường là do các yếu tố khí hậu thay đổi nhanh, biến động thời tiết, và sự ảnh hưởng của các cơn bão và biển động mạnh, gây khó khăn cho hoạt động hàng hải và an toàn tàu biển.
- B sai vì do địa hình biển phức tạp, sự biến đổi nhanh chóng của thời tiết và biển động mạnh, cùng với hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông biển chưa hoàn thiện.
- C sai vì do sự biến đổi thời tiết và biển động mạnh, cùng với hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông biển chưa hoàn thiện.
*) Các khó khăn tự nhiên trong hoạt động giao thông vận tải biển ở Việt Nam bao gồm
-
Biến đổi thời tiết: Thời tiết khắc nghiệt, bão lớn, gió mạnh và sóng cao thường xuyên xảy ra, gây khó khăn cho việc điều hành và an toàn của các tàu biển.
-
Biển động lớn: Biển Đông là khu vực có biển động mạnh, với sự biến đổi nhanh chóng của thời tiết và điều kiện sóng.
-
Địa hình phức tạp: Vùng biển nước ta có đa dạng địa hình từ đồng bằng, bãi cát đến vùng núi non, đảo quần. Điều này tạo ra nhiều thử thách cho các tàu thuyền trong việc đi lại và neo đậu.
-
Cửa sông lớn: Các cửa sông lớn như Hải Phòng, Cửa Lục, Cửa Đại... có dòng chảy mạnh và khó điều khiển, đặc biệt là trong điều kiện thủy triều lớn.
-
Vùng biển sâu: Có nhiều vùng biển sâu và đặc biệt là vùng nước sâu rất gần bờ, làm giảm khả năng neo đậu của tàu thuyền.
-
Hệ thống đảo và quần đảo: Việc đi lại giữa các đảo và quần đảo đòi hỏi hệ thống đường biển phải rộng rãi, đồng thời cần sự điều phối giữa các chuyến tàu để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
-
An ninh biển: Vấn đề an ninh biển cũng đòi hỏi sự chú ý đặc biệt để đảm bảo an toàn cho các tàu thuyền và hàng hóa khi hoạt động trên biển.
-
Cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện: Hệ thống cảng biển, bến cảng và hệ thống hậu cần vẫn còn hạn chế, gây ảnh hưởng đến năng suất và hiệu quả của giao thông biển.
Tóm lại, các yếu tố này cùng nhau tạo nên các thử thách lớn đối với hoạt động giao thông vận tải biển ở Việt Nam, đòi hỏi sự quản lý chặt chẽ và đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng vận tải biển một cách hiệu quả.
CÂU HỎI HOT CÙNG CHỦ ĐỀ
Câu 2:
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, cho biết cảng nào sau đây là cảng sông?
Câu 3:
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 29, cho biết khai thác sét, cao lanh ở nơi nào sau đây?
Câu 5:
Sự khác nhau về cảnh quan thiên nhiên giữa vùng núi Tây Bắc và vùng núi Đông Bắc chủ yếu do tác động kết hợp của
Câu 7:
Cho bảng số liệu:
DÂN SỐ CỦA MỘT SỐ QUỐC GIA, NĂM 2019 (Đơn vị: triệu người)
Quốc gia |
In-đô-nê-xi-a |
Ma-lai-xi-a |
Phi-lip-pin |
Thái Lan |
Tổng số dân |
268,4 |
32,0 |
108,0 |
66,4 |
Dân số thành thị |
148,4 |
24,3 |
50,7 |
33,2 |
(Nguồn: Niên giám thống kê Việt Nam 2019, NXB Thống kê, 2020)
Theo bảng số liệu, cho biết nước nào có tỉ lệ dân thành thị là 47% là nước nào sau đây?
Câu 8:
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 20, cho biết phát biểu nào sau đây đúng khi so sánh sản lượng thủy sản của một số tỉnh?
Câu 10:
Phát biểu nào sau đây không đúng về hoạt động khai thác, chế biến gỗ và lâm sản của nước ta?
Câu 11:
Cho biểu đồ:
SẢN LƯỢNG DẦU THÔ VÀ SẢN LƯỢNG ĐIỆN CỦA THÁI LAN, GIAI ĐOẠN 2010 - 2015
(Nguồn số liệu theo Niên giám thống kê Việt Nam 2016, NXB Thống kê, 2017)
Căn cứ vào biểu đồ trên, cho biết nhận xét nào sau đây đúng về sản lượng dầu thô và sản lượng điện của Thái Lan, giai đoạn 2010 - 2015?
Câu 12:
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 27, cho biết hồ Kẻ Gỗ thuộc tỉnh nào sau đây?
Câu 13:
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 19, cho biết vùng nào sau đây có tỉ lệ diện tích gieo trồng cây công nghiệp so với tổng diện tích gieo trồng trên 50% ?
Câu 14:
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam Trang 4 -5, cho đảo Cù Lao Chàm thuộc tỉnh nào sau đây?
Câu 15:
Biện pháp chủ yếu đẩy mạnh sản xuất cây công nghiệp ở Trung du và miền núi Bắc Bộ là