Câu hỏi:
13/11/2024 86Nhờ cách mạng công nghiệp, kinh tế Pháp đã vươn lên vị trí
A. dẫn đầu thế giới.
B. thứ hai thế giới (sau Anh).
C. thứ ba thế giới (sau Anh, Đức).
D. thứ tư thế giới (sau Anh, Đức, Mĩ).
Trả lời:
Đáp án đúng là: B
Vị trí số một về công nghiệp thuộc về Anh trong suốt phần lớn thế kỷ XIX.
=> A sai
Nhờ cách mạng công nghiệp, kinh tế Pháp đã vươn lên vị trí thứ hai thế giới (sau Anh).
=> B đúng
Đức mới là quốc gia vươn lên vị trí thứ ba về công nghiệp sau Anh và Pháp.
=> C sai
Mĩ chỉ bắt đầu vươn lên mạnh mẽ vào cuối thế kỷ XIX và đầu thế kỷ XX.
=> D sai
*Kiến thức mở rộng
George Stephenson - Cha đẻ của ngành đường sắt
George Stephenson là một kỹ sư cơ khí người Anh, được biết đến rộng rãi là "Cha đẻ của ngành đường sắt". Ông đã đóng góp vô cùng quan trọng vào việc phát triển và hoàn thiện đầu máy xe lửa hơi nước, mở ra một kỷ nguyên mới cho giao thông vận tải và công nghiệp hóa.
Những đóng góp nổi bật của George Stephenson:
Phát minh và cải tiến đầu máy xe lửa: Stephenson đã thiết kế và chế tạo những chiếc đầu máy xe lửa đầu tiên trên thế giới, có khả năng vận chuyển hàng hóa và hành khách trên những quãng đường dài. Ông cũng đã cải tiến liên tục các thiết kế này, giúp tăng cường hiệu suất và độ tin cậy của đầu máy.
Xây dựng đường sắt: Bên cạnh việc chế tạo đầu máy, Stephenson còn tham gia vào việc xây dựng các tuyến đường sắt đầu tiên ở Anh. Ông đã thiết kế và giám sát việc xây dựng những tuyến đường sắt quan trọng, kết nối các thành phố và khu công nghiệp.
Đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp: Các phát minh và công trình của Stephenson đã góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp nặng, đặc biệt là ngành khai thác than và luyện kim. Đường sắt đã trở thành xương sống của nền kinh tế công nghiệp, giúp vận chuyển nguyên liệu và sản phẩm một cách hiệu quả.
Tầm quan trọng của phát minh của Stephenson:
Cách mạng hóa giao thông vận tải: Đầu máy xe lửa hơi nước đã thay thế hoàn toàn phương tiện vận tải truyền thống như xe ngựa, giúp vận chuyển hàng hóa và hành khách nhanh chóng và hiệu quả hơn.
Thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa: Đường sắt đã kết nối các khu vực sản xuất và tiêu thụ, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các ngành công nghiệp khác nhau.
Thay đổi bộ mặt xã hội: Đường sắt đã rút ngắn khoảng cách địa lý, thúc đẩy giao lưu văn hóa và kinh tế giữa các vùng miền, góp phần hình thành một xã hội hiện đại.
Di sản của George Stephenson:
George Stephenson được xem là một trong những nhà phát minh vĩ đại nhất trong lịch sử. Các phát minh và đóng góp của ông đã để lại một dấu ấn sâu sắc trong sự phát triển của nhân loại. Ngày nay, đường sắt vẫn là một phương tiện giao thông quan trọng, đóng vai trò thiết yếu trong nền kinh tế toàn cầu.
Xem thêm các bài viết liên quan,chi tiết khác:
Lý thuyết Lịch sử 8 Bài 2 (Cánh Diều): Cách mạng công nghiệp
CÂU HỎI HOT CÙNG CHỦ ĐỀ
Câu 2:
Trong cuộc cách mạng công nghiệp (cuối thế kỉ XVIII - đầu thế kỉ XIX), phát minh kĩ thuật nào đã tạo ra bước chuyển căn bản trong nền sản xuất tư bản chủ nghĩa?
Câu 3:
Phát minh nào sau đây không phải là thành tựu của cuộc cách mạng công nghiệp (cuối thế kỉ XVIII – đầu thế kỉ XIX)?
Câu 5:
Đến đầu thế kỉ XIX, nhờ tiến hành cuộc cách mạng công nghiệp, nước Anh đã vươn lên trở thành
Câu 7:
Những thành tựu đạt được cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ nhất (cuối thế kỉ XVIII - đầu thế kỉ XIX) đã đưa con người bước sang thời đại
Câu 8:
Cuối thế kỉ XVIII, cách mạng công nghiệp diễn ra đầu tiên ở Anh, trước hết là trong ngành
Câu 10:
Nội dung nào không phản ánh đúng tác động của cách mạng công nghiệp đến đời sống kinh tế của con người?
Câu 11:
Về mặt xã hội, tác động quan trọng nhất của cách mạng công nghiệp là hình thành hai giai cấp cơ bản của xã hội tư bản, đó là
Câu 12:
Năm 1814, Xi-phen-xơn đã sáng chế thành công máy kéo sợi Gien-ni.
Câu 13:
Dưới tác động của cuộc cách mạng công nghiệp (cuối thế kỉ XVIII - đầu thế kỉ XIX), mâu thuẫn giữa giai cấp tư sản và giai cấp vô sản