Tìm kiếm

Chương 1: Thông tư 35/2013/TT-BGTVT Quy định chung

Lưu
Báo lỗi
In VB
Tình trạng hiệu lực: Hết hiệu lực
Chương 1
Quy định chung
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh

1. Thông tư này quy định về việc xếp hàng hóa trên xe ô tô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc (sau đây gọi chung là xe ô tô) khi tham gia giao thông trên đường bộ.

2. Việc xếp hàng nguy hiểm thực hiện theo quy định tại Nghị định số 104/2009/NĐ-CP ngày 9 tháng 11 năm 2009 của Chính phủ quy định danh mục hàng nguy hiểm và vận chuyển hàng nguy hiểm bằng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

3. Việc xếp hàng siêu trường, siêu trọng thực hiện theo quy định tại Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11 tháng 2 năm 2010 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ; Thông tư số 03/2011/TT-BGTVT ngày 22 tháng 02 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11 tháng 2 năm 2010 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải “Quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ”.

Điều 2. Đối tượng áp dụng

Thông tư này áp dụng đối với người vận tải hàng hóa, người lái xe, người áp tải, người thuê vận tải, người xếp hàng hóa trên xe ô tô và các tổ chức, cá nhân có liên quan đến hoạt động xếp hàng hóa trên xe ô tô khi tham gia giao thông trên đường bộ.

Điều 3. Giải thích từ ngữ

Trong Thông tư này các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

1. Người vận tải: là tổ chức hoặc cá nhân sử dụng xe ô tô để vận tải hàng hóa trên đường bộ.

2. Đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa bằng xe ô tô: là doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ kinh doanh tham gia kinh doanh vận tải hàng hóa bằng xe ô tô.

3. Người xếp hàng hóa: là tổ chức hoặc cá nhân thực hiện việc xếp hàng hóa trên xe ô tô.

4. Người thuê vận tải: là tổ chức hoặc cá nhân thuê đơn vị kinh doanh vận tải vận chuyển hàng hóa bằng xe ô tô trên đường bộ.

5. Hàng rời: là loại hàng hóa có dạng cục, hạt, khi vận chuyển được chứa trực tiếp bằng thùng chở hàng của ô tô, không cần bao gói.

6. Hàng bao kiện: là hàng hóa được đóng gói trong bao, thùng hoặc kiện để đảm bảo hàng hóa không bị thất thoát, hư hỏng khi vận chuyển.

7. Hàng hình trụ ống: là hàng hóa có hình dạng trụ tròn hoặc hình ống tròn dễ lăn trên mặt phẳng.

8. Công - ten - nơ: là một thành phần trong thiết bị vận tải có tính bền vững và đủ độ chắc phù hợp cho việc sử dụng nhiều lần; cho phép xếp dỡ thuận tiện, đặc biệt khi chuyển từ phương thức vận tải này sang phương thức vận tải khác. Công - ten - nơ được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn quy định.

Chapter 1. 

GENERAL PROVISIONS

Article 1. Scope

1. This Circular deals with the stowage of goods onto motor vehicles, trailers, semi-trailers (hereinafter referred to as motor vehicles) that use the road.

2. Dangerous goods shall be stowed in accordance with the Government's Decree No. 104/2009/ND-CP dated November 09, 2009 on the list of dangerous goods and transport of dangerous goods by road motor vehicles.

3. Oversize cargo shall be stowed in accordance with the Circular No. 07/2010/TT-BGTVT dated February 11, 2010 of the Minister of Transport on load capacities of road, dimensional limits of roads; operation of overloaded vehicles, overdimension vehicles, and tracked vehicles on the road, transport of oversize cargo, and limits of goods stowed onto road motor vehicles; the Circular No. 03/2011/TT-BGTVT dated February 22, 2011 of amendments to the Circular No. 07/2010/TT-BGTVT.

Article 2. Subjects of application

This Circular is applied to couriers, drivers, escorts, hirers, cargo handlers, and the entities involved in the stowage of goods onto motor vehicles.

Article 3. Interpretation of terms

In this Circular, the terms below are construed as follows:

1. Courier means an organization or individual that uses motor vehicles to transport goods on the road.

2. Road transport business means a company, cooperative, or business household that engages in the business of road transport of goods.

3. Cargo handler means the organization or individual that loads goods onto motor vehicles.

4. Hirer means an organization or individual that hires a road transport business to transport goods by road motor vehicles.

5. Bulk cargo means the cargo in granular or particulate form and can be transported unpacked in the cargo box of the motor vehicle.

6. Packaged cargo means goods that are contained in packages or boxes to ensure they are not leaked or damaged during the transport.

7. Cylindrical objects mean goods in the shape of a cylinder or a tube that can easily roll over a flat surface.

8. Container means a sustainable and sturdy part of a means of transport which can be used multiple times and allows for convenient handling, especially when being moved from one mode of transport to another. Containers are designed and manufactured under applied standards.

Bài viết liên quan

1 12 lượt xem
Trang trước
Chia sẻ
Trang sau