Số hiệu: | 75/2007/NĐ-CP | Loại văn bản: | Nghị định |
Nơi ban hành: | Chính phủ | Người ký: | Nguyễn Tấn Dũng |
Ngày ban hành: | 09/05/2007 | Ngày hiệu lực: | 16/06/2007 |
Ngày công báo: | 01/06/2007 | Số công báo: | Từ số 326 đến số 327 |
Lĩnh vực: | Giao thông - Vận tải | Tình trạng: | Còn hiệu lực |
1. Nghị định này quy định về trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân trong việc thông báo sự cố, tai nạn tàu bay; thủ tục điều tra sự cố, tai nạn tàu bay; hợp tác quốc tế trong hoạt động điều tra sự cố, tai nạn tàu bay; báo cáo sự cố và phòng ngừa sự cố, tai nạn tàu bay.
2. Sự cố, tai nạn tàu bay dân dụng quy định tại khoản 1 Điều này bao gồm:
a) Sự cố, tai nạn tàu bay xảy ra trong lãnh thổ Việt Nam hoặc vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý;
b) Tai nạn tàu bay mang quốc tịch Việt Nam hoặc tàu bay do người khai thác Việt Nam khai thác xảy ra ở vùng biển quốc tế;
c) Sự cố, tai nạn tàu bay mang quốc tịch Việt Nam hoặc tàu bay do người khai thác Việt Nam khai thác xảy ra ngoài trường hợp quy định tại điểm a, b khoản này mà không có quốc gia điều tra hoặc được quốc gia nơi xảy ra sự cố, tai nạn uỷ thác điều tra.
3. Nghị định này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân của Việt Nam và nước ngoài liên quan đến việc thông báo, điều tra, báo cáo và phòng ngừa sự cố, tai nạn tàu bay.
Liên quan đến Nghị định này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. “Người bị thương nặng" được quy định tại điểm a khoản 2 Điều 104 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam là người bị thương do tai nạn gây ra nếu thuộc một trong các trường hợp sau đây:
a) Phải nằm viện trên 48 giờ trong vòng 7 ngày, kể từ ngày bị thương;
b) Bị gãy xương trừ xương ngón tay, ngón chân và mũi;
c) Có các vết thương hở làm mất nhiều máu, ảnh hưởng đến thần kinh, cơ bắp, gân;
d) Tổn thương nội tạng;
đ) Bị bỏng độ 2 hoặc 3 hoặc vết bỏng rộng trên 5% bề mặt cơ thể;
e) Bị xác định là nhiễm độc hoặc nhiễm phóng xạ nặng.
2. "Người chết” sử dụng trong báo cáo điều tra tai nạn bao gồm người bị tử vong ngay trong tai nạn và người chết do bị thương trong tai nạn trong vòng 30 ngày, kể từ ngày xảy ra tai nạn.
3. “Máy tự ghi" là máy ghi âm buồng lái, máy ghi tham số chuyến bay, được lắp đặt trên tàu bay.
4. “Trọng lượng tối đa" là trọng lượng cất cánh tối đa được phê chuẩn.
5. "Quốc gia thiết kế" là quốc gia có quyền tài phán đối với tổ chức chịu trách nhiệm về thiết kế loại tàu bay.
6. "Quốc gia sản xuất” là quốc gia có quyền tài phán đối với tổ chức chịu trách nhiệm về lắp ráp tổng thể tàu bay.
Article 1. Scope of regulation and subjects of application
1. This Decree provides for the responsibility of the bodies, organizations and individuals in notifying the aircraft incidents and accidents; procedures for investigation of aircraft incidents and accidents; international cooperation in investigation of aircraft incidents and accidents; report and prevention of aircraft incidents and accidents.
2. The aircraft incidents and accidents specified in Paragraph 1 of this Article consist of:
a) The aircraft incidents and accidents which occur in the territory of Vietnam or flight information region under the management of Vietnam;
b) The incidents of aircraft bearing the Vietnamese nationality or aircraft operated by Vietnamese operators occur in the international waters;
c) The incidents or accidents of aircraft bearing the Vietnamese nationality or aircraft operated by Vietnamese operators occur other than the cases specified under Points a and b of this Paragraph without investigation from any country or with the authorization to investigation of the country where the incident or accident has occurred.
3. This Decree applied to the organizations and individuals of Vietnam and foreign country pertaining to the notification, investigation, report and prevention of incidents or accidents of aircraft.
Article 2. Interpretation of terms
In this Decree, the terms below are construed as follows:
1. “Seriously injured persons” specified under Point a, Paragraph 2, Article 104 of the Law on Vietnam Civil Aviation are the persons who are injured by the accident if subject to one of the following cases:
a) Hospitalized over 48 hours within 07 days from the date of injury;
b) Having bone fracture except the bone of finger, toe and nose;
c) Having open wounds causing major blood loss, affecting nerve, muscle and tendon;
d) Having organ injury;
dd) Having second or third degree burn or over 5% total body surface area burned.
e) Being defined as heavily intoxicated or severely radioactive contaminated.
2. “Deceased persons” used in the accident investigation report consist of the persons who died in the accident and due to injury in the accident within 30 days, from the date of accident occurrence.
3. “Black box” is a device recording the sound in cockpit, flight parameters and is installed on aircraft.
4. "Maximum weight" means the approved maximum takeoff weight.
5. “Country of design” means the country which has the jurisdiction over the organization responsible for aircraft design.
6. “Country of manufacture” means the country which has the jurisdiction over the organization responsible for overall assembly of aircraft.
Tình trạng hiệu lực: Còn hiệu lực