Tìm kiếm
Chương V Nghị định 100/2019/NĐ-CP: Điều khoản thi hành
| Số hiệu: | 100/2019/NĐ-CP | Loại văn bản: | Nghị định |
| Nơi ban hành: | Chính phủ | Người ký: | Nguyễn Xuân Phúc |
| Ngày ban hành: | 30/12/2019 | Ngày hiệu lực: | 01/01/2020 |
| Ngày công báo: | 08/01/2020 | Số công báo: | Từ số 21 đến số 22 |
| Lĩnh vực: | Vi phạm hành chính, Giao thông - Vận tải | Tình trạng: | Còn hiệu lực |
TÓM TẮT VĂN BẢN
Từ 01/01/2020, đi xe máy vượt đèn vàng phạt tới 01 triệu đồng
Đây là nội dung tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.
Theo đó, Điểm e, khoản 4, Điều 6 quy định người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông sẽ bị phạt từ 600.000 đồng đến 1.000.000 đồng.
(Hiện hành mức phạt quy định tại Điểm c Khoản 4 Điều 6 Nghị định 46/2016/NĐ-CP với cùng hành vi là 300.000 đồng đến 400.000 đồng).
|
Điều 10. Hệ thống báo hiệu đường bộ (Luật giao thông đường bộ 2008) 3. Tín hiệu đèn giao thông có ba mầu, quy định như sau: a) Tín hiệu xanh là được đi; b) Tín hiệu đỏ là cấm đi; c) Tín hiệu vàng là phải dừng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp; trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường. |
Ngoài ra, người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô khi vượt đèn đỏ, đèn vàng sẽ bị phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng theo Điểm a Khoản 5 Điều 5 Nghị định 100.
(Hiện hành mức phạt là từ 1.200.000 đến 2.000.000 đồng theo Điểm a, Khoản 5, Điều 5 của Nghị định 46).
“Nghị định 100/2019 đã có những chế tài mạnh (nhiều quy định xử phạt mới, mức phạt tăng cao), đủ sức răn đe người uống rượu, bia mà còn điều khiển phương tiện giao thông sẽ phần nào giảm bớt số vụ tai nạn giao thông do rượu, bia gây ra. Đồng thời, các cơ quan báo chí, truyền thông… cần đẩy mạnh tuyên truyền quy định mới này để người dân được biết, thực hiện đúng nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho bản thân và người khác” – Đây là chia sẻ của Luật gia Bùi Tường Vũ, Giám đốc THƯ VIỆN PHÁP LUẬT.
Xem thêm chi tiết tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 01/01/2020.
Văn bản tiếng việt
Văn bản tiếng anh
1. Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 01 năm 2020.
2. Nghị định này thay thế Nghị định số 46/2016/NĐ-CP ngày 26 tháng 5 năm 2016 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.
Đối với các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt xảy ra trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành mà sau đó mới bị phát hiện hoặc đang xem xét giải quyết thì áp dụng các quy định có lợi cho tổ chức, cá nhân vi phạm.
Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này./.
IMPLEMENTATION
1. This Decree comes into force from January 01, 2020.
2. This Decree replaces Decree No. 46/2016/ND-CP dated May 26, 2016 of Government on administrative penalties for road traffic offences and rail transport offences.
Article 85. Transition clauses
The road traffic offences and rail transport offences committed before this Decree takes effect and discovered afterwards, the regulations that are advantageous to the organizations and individuals at fault shall apply.
Article 86. Responsibility for implementation
Ministers, Heads of ministerial agencies, Heads of Governmental agencies, Presidents of the People’s Committees of provinces are responsible for the implementation of this Decree./.
Văn bản liên quan
Cập nhật
Điều 86. Giám sát việc thi hành pháp luật ở địa phương
Điều 4. Các biện pháp khắc phục hậu quả và nguyên tắc áp dụng
Điều 11. Xử phạt các hành vi vi phạm khác về quy tắc giao thông đường bộ
Điều 21. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về điều kiện của người điều khiển xe cơ giới
Điều 28. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ
Điều 30. Xử phạt chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ
Điều 34. Xử phạt người đua xe trái phép, cổ vũ đua xe trái phép
Điều 35. Xử phạt người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ gắn biển số nước ngoài
Điều 42. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về chạy tàu
Điều 43. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về đón, gửi tàu
Điều 44. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về chấp hành tín hiệu giao thông đường sắt
Điều 46. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về điều độ chạy tàu
Điều 66. Xử phạt đối với lái tàu, phụ lái tàu
Điều 74. Phân định thẩm quyền xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt
Điều 75. Thẩm quyền xử phạt của Chủ tịch Ủy ban nhân dân các cấp
Điều 79. Thẩm quyền lập biên bản vi phạm hành chính
Điều 82. Tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm
Bài viết liên quan
Xe máy có được chạy trên đường cao tốc không? Mức phạt xe máy chạy trên cao tốc mới nhất 2025
Xe máy có được chạy trên đường cao tốc không? Mức phạt xe máy chạy trên cao tốc mới nhất 2025
Đường cao tốc hay đường có kiểm soát lối ra vào (như trong tiếng Anh được viết là controlled–access highway) là một loại xa lộ được thiết kế đặc biệt cho xe cộ lưu thông ở tốc độ cao với tất cả các chiều lưu thông, lối ra vào có kiểm soát. Vậy xe máy có được chạy trên đường cao tốc không? Mức phạt xe máy chạy trên cao tốc mới nhất 2025? Bài viết sau đây sẽ làm rõ các vấn đề này 30/01/2025Các loại biển báo và vạch kẻ trên cao tốc cần nhớ mới nhất 2025
Các loại biển báo và vạch kẻ trên cao tốc cần nhớ mới nhất 2025
Đường cao tốc hay đường có kiểm soát lối ra vào (như trong tiếng Anh được viết là controlled–access highway) là một loại xa lộ được thiết kế đặc biệt cho xe cộ lưu thông ở tốc độ cao với tất cả các chiều lưu thông, lối ra vào có kiểm soát. Vậy các loại biển báo và vạch kẻ trên cao tốc cần nhớ mới nhất 2025? Bài viết sau đây sẽ làm rõ các vấn đề này 30/01/2025Quốc lộ và cao tốc khác nhau như thế nào?
Quốc lộ và cao tốc khác nhau như thế nào?
Đường cao tốc hay đường có kiểm soát lối ra vào (như trong tiếng Anh được viết là controlled–access highway) là một loại xa lộ được thiết kế đặc biệt cho xe cộ lưu thông ở tốc độ cao với tất cả các chiều lưu thông, lối ra vào có kiểm soát. Vậy quốc lộ và cao tốc khác nhau như thế nào? Bài viết sau đây sẽ làm rõ các vấn đề này 28/01/2025Lái xe trên cao tốc và đường thường khác nhau như thế nào?
Lái xe trên cao tốc và đường thường khác nhau như thế nào?
Đường cao tốc hay đường có kiểm soát lối ra vào (như trong tiếng Anh được viết là controlled–access highway) là một loại xa lộ được thiết kế đặc biệt cho xe cộ lưu thông ở tốc độ cao với tất cả các chiều lưu thông, lối ra vào có kiểm soát. Vậy lái xe trên cao tốc và đường thường khác nhau như thế nào? Bài viết sau đây sẽ làm rõ các vấn đề này 28/01/2025Đường cao tốc được phân làm bao nhiêu cấp?
Đường cao tốc được phân làm bao nhiêu cấp?
Đường cao tốc hay đường có kiểm soát lối ra vào (như trong tiếng Anh được viết là controlled–access highway) là một loại xa lộ được thiết kế đặc biệt cho xe cộ lưu thông ở tốc độ cao với tất cả các chiều lưu thông, lối ra vào có kiểm soát. Vậy đường cao tốc được phân làm bao nhiêu cấp? Bài viết sau đây sẽ làm rõ các vấn đề này 28/01/2025Quy định xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông mới nhất 2025
Quy định xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông mới nhất 2025
Quy định về việc xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông là một yếu tố quan trọng nhằm bảo đảm an toàn cho cả người lái và các phương tiện tham gia giao thông khác. Năm 2025, các quy định này tiếp tục được điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng, đồng thời giảm thiểu các rủi ro do hàng hóa bị xếp không đúng cách hoặc vượt quá giới hạn cho phép. Bài viết này sẽ cung cấp cái nhìn tổng quan về các quy định mới nhất về việc xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông, cũng như các hình thức xử phạt đối với các hành vi vi phạm. 03/01/2025Tổng hợp mức xử phạt vi phạm nồng độ cồn đối với xe ô tô, xe máy, xe đạp mới nhất 2025?
Tổng hợp mức xử phạt vi phạm nồng độ cồn đối với xe ô tô, xe máy, xe đạp mới nhất 2025?
Dạo gần đây, tình cảnh say xỉn quá chén của các tài xế đã giảm đáng kể so với trước đây bởi lẽ lực lượng chức năng đã và đang tăng cường kiểm tra và xử phạt các trường hợp vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển ô tô, xe máy, xe đạp. Vậy mức xử phạt vi phạm nồng độ cồn đối với xe ô tô, xe máy, xe đạp như thế nào? Bài viết dưới đây sẽ giới thiệu rõ hơn về vấn đề này? 03/03/2025Mức phạt xe quá khổ mới nhất 2025 là bao nhiêu?
Mức phạt xe quá khổ mới nhất 2025 là bao nhiêu?
Việc điều chỉnh mức phạt đối với các phương tiện quá khổ, quá tải luôn là một trong những vấn đề quan trọng nhằm duy trì trật tự an toàn giao thông. Năm 2025, các quy định về mức phạt xe quá khổ đã có những thay đổi đáng chú ý, nhằm tăng cường hiệu quả quản lý và giảm thiểu tình trạng vi phạm. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu mức phạt xe quá khổ mới nhất. 31/12/2024Chiều cao chở hàng hóa cho phép mới nhất 2025
Chiều cao chở hàng hóa cho phép mới nhất 2025
Theo các quy định của pháp luật hiện hành, việc quy định chiều cao của phương tiện chở hàng hóa không chỉ giúp hạn chế tai nạn do va chạm với công trình hạ tầng, mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải. Cùng tìm hiểu những thay đổi quan trọng trong quy định này và tác động của chúng đối với ngành vận tải. 31/12/2024Chiều rộng, chiều dài chở hàng cho phép mới nhất 2025
