Lý thuyết Công nghệ 11 Bài 17 (Cánh diều): Động cơ đốt trong

Lý thuyết Công nghệ 11 Bài 17: Động cơ đốt trong

A. Lý thuyết Động cơ đốt trong

I. Khái niệm, phân loại

1. Khái niệm

- Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt, thực hiện quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến động nhiệt thành công cơ học trong xylanh động cơ.

- Động cơ đốt trong quan trọng trong các lĩnh vực như giao thông, xây dựng, nông nghiệp, năng lượng...

2. Phân loại

- Động cơ đốt trong được phân loại dựa vào nhiều dấu hiệu đặc trưng khác nhau, phổ biến như sau:

+ Theo nhiên liệu sử dụng: động cơ xăng, động cơ Diesel và động cơ gas (còn gọi là động cơ chạy khí).

+ Theo chu trình công tác: động cơ 2 kỳ, động cơ 4 kỳ.

+ Theo phương pháp làm mát: động cơ làm mát bằng nước, động cơ làm mát bằng không khí.

+ Theo số xylanh: động cơ 1 xylanh, động cơ nhiều xylanh.

+ Theo cách bố trí xylanh của động cơ nhiều xylanh: động cơ 1 hàng xylanh, động cơ chữ V,... (hình 17.1).

II. Cấu tạo chung động cơ đốt trong

- Động cơ đốt trong có cấu tạo chung gồm các cơ cấu và hệ thống (sơ đồ hình 17.2).

- Thân máy, nắp máy là nơi lắp đặt và bố trí các cơ cấu, hệ thống.

- Cơ cấu trục khuỷu, thanh truyền tạo ra mô-men quay để dẫn động máy công tác.

- Cơ cấu phân phối khí đóng mở cửa nạp, cửa thải đảm bảo luồng khí vào xylanh và thải khí ra ngoài.

- Hệ thống nhiên liệu cung cấp nhiên liệu và hệ thống làm mát duy trì nhiệt độ các chi tiết máy.

- Hệ thống khởi động thực hiện khởi động để động cơ tự làm việc.

- Động cơ xăng có thêm hệ thống đánh lửa

- Trên ô tô, xe máy thường được trang bị hệ thống xử lí khí thải.

- Cấu trúc động cơ đốt trong rất phức tạp, hình 17.3 là mô hình động cơ đốt trong 4 xylanh.

B. Bài tập Động cơ đốt trong

Đang cập nhật…

Xem thêm các bài lý thuyết Công nghệ 11 sách Cánh diều hay, chi tiết tại: 

Lý thuyết Bài 18: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong

Lý thuyết Bài 19: Thân máy và các cơ cấu của động cơ đốt trong

Lý thuyết Bài 20: Hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát

Lý thuyết Bài 21: Hệ thống nhiên liệu

Lý thuyết Bài 22: Hệ thống đánh lửa và hệ thống khởi động