Nước ta cần phải khai thác tổng hợp kinh tế biển không phải vì

Đáp án đúng là: D

Khai thác tổng hợp tập trung vào việc phát triển toàn diện các nguồn tài nguyên biển, bao gồm nhiều lĩnh vực khác nhau như đánh bắt, du lịch, và dầu khí, không chỉ đơn thuần là vấn đề đầu tư vốn và kỹ thuật.

$\to$ D đúng 

- A sai vì nó tối ưu hóa việc sử dụng các nguồn tài nguyên biển khác nhau đồng thời giảm thiểu lãng phí và tăng cường phát triển bền vững trong nhiều lĩnh vực, từ đánh bắt đến du lịch và năng lượng.

- B sai vì việc khai thác tổng hợp nhằm tối ưu hóa sử dụng tài nguyên biển và phát triển bền vững. Chia cắt môi trường biển không phải là yếu tố thúc đẩy mà là một vấn đề cần được quản lý trong quá trình khai thác.

- C sai vì diện tích nhỏ và biệt lập khiến chúng dễ bị tổn thương, nhưng không phải là lý do chính để khai thác tổng hợp kinh tế biển. Lý do chính để khai thác tổng hợp là nhằm tối ưu hóa việc sử dụng tài nguyên biển và phát triển bền vững, bảo vệ và quản lý hiệu quả các nguồn tài nguyên.

*) Khai thác tổng hợp các tài nguyên vùng biển và hải đảo

a) Ý nghĩa

- Hoạt động kinh tế biển rất đa dạng và đa dạng, giữa các ngành kinh tế biển có mối quan hệ chặt chẽ với nhau, chỉ có khai thác tổng hợp mới đem lại hiệu quả kinh tế cao và bảo vệ môi trường.

- Môi trường biển là không chia cắt được.

- Môi trường biển rất nhạy cảm trước tác động của con người.

b) Khai thác tài nguyên sinh vật biển và hải đảo

- Tránh khai thác quá mức nguồn lợi ven bờ, các đối tượng đánh bắt có giá trị kinh tế cao.

- Phát triển đánh bắt xa bờ giúp khai thác tốt hơn nguồn lợi hải sản.

c) Khai thác khoáng sản

- Nghề làm muối phát triển mạnh ở nhiều địa phương, nhất là ở DHNTB.

- Thăm dò và khai thác dầu khí trên vùng thềm lục địa đã được đẩy mạnh.

d) Phát triển du lịch biển

- Các trung tâm du lịch biển đã được nâng cấp, nhiều bãi biển mới được đưa vào khai thác.

- Các khu du lịch Hạ Long - Cát Bà - Đồ Sơn (Quảng Ninh và Hải Phòng), Sầm Sơn (Thanh Hoá), Cửa Lò, Nha Trang, Vũng Tàu.

Vịnh Hạ Long, Quảng Ninh

e) Giao thông vận tải biển

- Hàng loạt cảng hàng hoá lớn đã được xây dựng, cải tạo và nâng cấp.

- Hải cảng nước sâu (Cái Lân, Nghi Sơn, Vũng Áng, Dung Quất, Vũng,...).

- Các tuyến vận tải hàng hoá và hành khách thường xuyên nối liền các đảo với đất liền góp phần quan trọng phát triển kinh tế - xã hội ở các tuyến đảo.

Xem thêm các bài viết liên quan hay và chi tiết khác:

Lý thuyết Địa lí 12 Bài 42: Vấn đề phát triển kinh tế, an ninh, quốc phòng ở biển Đông và các đảo, quần đảo

Giải Địa lí 12 Bài 42: Vấn đề phát triển kinh tế - an ninh quốc phòng ở Biển Đông và các đảo, quần đảo