Dạng địa hình nào sau đây ở vùng ven biển rất thuận lợi cho xây dựng cảng biển

Đáp án đúng là: B

Dạng địa hình ở vùng ven biển rất thuận lợi cho xây dựng cảng biển là các vũng, vịnh nước sâu, nơi tàu thuyền dễ ra vào, neo đậu

$\to$ B đúng 

- A sai vì chúng thường có độ sâu nước không đủ cho tàu lớn neo đậu, dễ bị mắc cạn. Hơn nữa, bãi triều rộng có thể tạo ra dòng chảy mạnh, gây khó khăn trong việc vận chuyển hàng hóa và làm tăng nguy cơ va chạm với các phương tiện vận tải.

- C sai vì chúng thường có độ dốc lớn và ít vùng nước sâu, làm cho việc tiếp cận cảng trở nên khó khăn. Hơn nữa, bờ biển mài mòn dễ bị sóng và dòng chảy xói mòn, gây ra sự không ổn định cho các công trình cảng.

- D sai vì chúng có thể bị ảnh hưởng bởi bùn lấp, ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận và độ sâu của tàu. Hơn nữa, cửa sông thường có dòng chảy mạnh và thay đổi mực nước, gây khó khăn cho việc neo đậu và bảo vệ tàu thuyền.

Chúng cung cấp điều kiện tự nhiên lý tưởng để tàu thuyền có thể cập bến an toàn. Các vũng, vịnh thường có nước sâu, giúp tàu lớn có thể neo đậu mà không sợ bị mắc cạn, đồng thời bảo vệ tàu khỏi sóng lớn và gió mạnh từ biển. Ngoài ra, địa hình này cũng thường có hình dáng kín, tạo ra môi trường ổn định cho các hoạt động bốc dỡ hàng hóa.

Thêm vào đó, vị trí của các vũng, vịnh này thường gần các tuyến giao thông hàng hải quan trọng, giúp kết nối hiệu quả với các khu vực khác, thúc đẩy thương mại và phát triển kinh tế. Việc xây dựng cảng tại các khu vực này không chỉ giảm thiểu rủi ro cho tàu thuyền mà còn tạo điều kiện cho việc xây dựng các cơ sở hạ tầng hỗ trợ như kho bãi, nhà máy chế biến, và dịch vụ logistics, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh của cảng biển trên thị trường quốc tế.