Chương IV Luật sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả 2010: Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả trong giao thông vận tải
Số hiệu: | 50/2010/QH12 | Loại văn bản: | Luật |
Nơi ban hành: | Quốc hội | Người ký: | Nguyễn Phú Trọng |
Ngày ban hành: | 17/06/2010 | Ngày hiệu lực: | 01/01/2011 |
Ngày công báo: | 23/09/2010 | Số công báo: | Từ số 562 đến số 563 |
Lĩnh vực: | Tài nguyên - Môi trường | Tình trạng: | Còn hiệu lực |
TÓM TẮT VĂN BẢN
Văn bản tiếng việt
Văn bản tiếng anh
1. Khuyến khích tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động tư vấn, thiết kế, đầu tư phát triển giao thông vận tải công cộng; sản xuất, sử dụng phương tiện giao thông tiết kiệm năng lượng; khai thác và mở rộng ứng dụng khí hóa lỏng, khí thiên nhiên, điện, nhiên liệu hỗn hợp, nhiên liệu sinh học thay thế xăng, dầu.
2. Tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ vận tải phải lựa chọn và thực hiện các biện pháp sau đây:
a) Tối ưu hóa tuyến vận tải, phương tiện vận tải nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng;
b) Xây dựng và áp dụng quy định về bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện giao thông vận tải thuộc phạm vi quản lý để giảm tiêu thụ nhiên liệu;
c) Ứng dụng các giải pháp công nghệ, quản lý, tổ chức vận tải nhằm sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả.
3. Chủ đầu tư, nhà thầu khi xây dựng, cải tạo công trình giao thông có trách nhiệm:
a) Thực hiện các giải pháp về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả của dự án đã được phê duyệt;
b) Áp dụng các biện pháp sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả trong thi công công trình.
1. Tổ chức, cá nhân sản xuất thiết bị, phương tiện vận tải có trách nhiệm:
a) Tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật, định mức tiêu thụ năng lượng do cơ quan nhà nước có thẩm quyền ban hành trong sản xuất thiết bị, phương tiện vận tải;
b) Áp dụng công nghệ tiên tiến; tăng cường nghiên cứu, chế tạo thiết bị, phương tiện vận tải tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng nhiên liệu sạch, năng lượng tái tạo và các dạng nhiên liệu thay thế khác.
2. Tổ chức, cá nhân nhập khẩu thiết bị, phương tiện vận tải có trách nhiệm tuân thủ quy định về định mức tiêu thụ năng lượng do cơ quan nhà nước có thẩm quyền ban hành.
1. Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm:
a) Áp dụng các biện pháp sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả trong quy hoạch hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không;
b) Chủ trì, phối hợp với bộ, cơ quan ngang bộ có liên quan xây dựng và ban hành theo thẩm quyền quy chuẩn kỹ thuật, định mức tiêu thụ năng lượng đối với phương tiện vận tải;
c) Chỉ đạo, hướng dẫn việc thực hiện loại bỏ phương tiện vận tải quá thời hạn sử dụng, không đạt mức hiệu suất năng lượng tối thiểu;
d) Hướng dẫn doanh nghiệp vận tải hợp lý hóa hoạt động giao thông vận tải nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng của phương tiện vận tải;
đ) Lập kế hoạch đầu tư, khai thác hệ thống giao thông công cộng, tăng cường sử dụng mạng lưới giao thông đường sắt, đường thuỷ kết hợp vận tải đa phương thức;
e) Kiểm tra việc tuân thủ định mức tiêu thụ năng lượng đối với phương tiện vận tải.
2. Bộ Công thương hướng dẫn cơ sở sản xuất phương tiện vận tải tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật, định mức tiêu thụ năng lượng đối với phương tiện vận tải.
3. Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan ngang bộ có liên quan công bố tiêu chuẩn quốc gia về hiệu suất năng lượng của phương tiện vận tải và nhiên liệu thân thiện môi trường sử dụng trong giao thông vận tải.
4. Ủy ban nhân dân các cấp trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm:
a) Áp dụng các biện pháp tiết kiệm năng lượng trong quy hoạch, phát triển hệ thống giao thông vận tải tại địa phương;
b) Tổ chức phân làn, phân luồng giao thông hợp lý; quy định giờ hoạt động của một số loại phương tiện, giảm thiểu ùn tắc giao thông nhằm tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường;
c) Thực hiện các nhiệm vụ khác về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả trong giao thông vận tải được phân cấp.
ECONOMICAL AND EFFICIENT USE OF ENERGY IN TRANSPORT
Article 19. Measures for economical and efficient use of energy applicable to transport
1. Organizations and individuals are encouraged to provide consultancy on and design and invest in the development of mass transit networks: manufacture and use energy-saving vehicles; exploit and expand the application of liquefied gas, natural gas, electricity, mixed fuels and biofuels in replacement of petrol and oil.
2. Transport service providers shall select and take the following measures:
a/ Optimizing transport routes and vehicles in order to raise energy use efficiency;
b/ Elaborating and applying regulations on maintenance and repair of vehicles under their management to reduce fuel consumption:
c/ Applying technological, managerial and organizational solutions to transport for economical and efficient use of energy.
3. When building or upgrading transport works, investors and contractors shall:
a/ Apply solutions for economical and efficient use of energy under approved projects;
b/ Apply measures for economical and efficient use of energy to work construction.
Article 20. Responsibilities of manufacturers and importers of transport equipment and vehicles
1. Manufacturers of transport equipment and vehicles shall:
a/ Observe technical regulations and norms on energy consumption promulgated by competent state agencies in the manufacture of transport equipment and vehicles;
b/ Apply advanced technologies; enhance research and manufacture of transport equipment and vehicles which save energy, use clean fuels, renewable energy and other substitute fuels.
2. Importers of transport equipment and vehicles shall observe regulations on energy use norms promulgated by competent state agencies.
Article 21. State management responsibilities for economical and efficient use of energy in transport
1. The Ministry of Transport shall:
a/ Apply measures for economical and efficient use of energy to the planning of road, railway, waterway and airway transport systems;
b/ Assume the prime responsibility for, and coordinate with concerned ministries and ministerial-level agencies in, elaborating and promulgating according to its competence technical regulations and norms on energy consumption applicable to vehicles;
c/ Direct and guide the elimination of expired vehicles or those failing to reach the minimum energy yield;
d/ Guide transport enterprises in streamlining transport activities in order to raise energy use efficiency of vehicles;
e/ Plan the investment in and exploitation of mass transit systems, increasingly use railway and waterway networks in combination with multimodal transport;
f/ Inspect the observance of energy consumption norms applicable to vehicles.
2. The Ministry of Industry and Trade shall guide vehicle manufacturers in observing technical regulations and norms on energy consumption applicable to vehicles.
3. The Ministry of Science and Technology shall assume the prime responsibility for, and coordinate with concerned ministries and ministerial-level agencies in, announcing national standards on energy yield for vehicles and environmentally friendly fuels used in transport.
4. Within the scope of their tasks and powers, People's Committees at different levels shall:
a/ Apply energy-saving measures to the planning and development of local transport systems;
b/ Rationally divide traffic lanes and flows; provide operation hours for a number of kinds of vehicles, reducing traffic congestion to save energy and protect the environment;
c/ Perform other decentralized tasks of economical and efficient use of energy in transport.
Tình trạng hiệu lực: Còn hiệu lực