Đáp án đúng: A

Giải thích: Năm 1860 được coi là năm ra đời của chiếc động cơ đốt trong đầu tiên trên thế giới. Đó là động cơ 2 kì, công suất khoảng 2 mã lực, chạy bằng khí thiên nhiên.

Đáp án đúng: B

Giải thích: Năm 1877, Nicola Aogut Otto phối hợp với Lăng Ghen đề xướng ra nguyên lí động cơ 4 kì và chế tạo thử một chiếc chạy bằng khí than.

Đáp án đúng: C

Giải thích: Năm 1885, Golip Đemlo chế tạo thành công động cơ đốt trong đầu tiên chạy bằng xăng với công suất 8 mã lực, tốc độ 800 vòng/phút.

Đáp án đúng: D

Giải thích: Chiếc động cơ đốt trong đầu tiên chạy bằng xăng có công suất 8 mã lực, tốc độ quay đạt tới 800 vòng/phút.

Đáp án đúng: A

Giải thích: Chiếc động cơ đốt trong đầu tiên của thế giới là loại động cơ 2 kì, có công suất khoảng 2 mã lực, chạy bằng khí thiên nhiên.

Đáp án đúng: C

Giải thích: Giăng Êchiên Lơnoa chế tạo động cơ đốt trong  đầu tiên trên thế giới chạy bằng khí thiên nhiên. Nicôla Aogut Ôttô chế tạo động cơ chạy bằng khí than.

Đáp án đúng: C

Giải thích: Năm 1897, động cơ đốt trong đầu tiên chạy bằng nhiên liệu nặng, có công suất 20 mã lực, gọi là động cơ điêzen và nhiên liệu được gọi là nhiên liệu điêzen.

Đáp án đúng: C

Giải thích: Động cơ đốt trong là động cơ nhiệt mà quá trình đốt cháy nhiên liệu để sinh nhiệt và quá trình biến đổi nhiệt năng thành cơ năng diễn ra ngay trong xilanh động cơ.

Đáp án đúng: B

Giải thích: Động cơ pit-tông có 2 loại: pit-tông chuyển động tịnh tiến và pit-tông chuyển động quay.

Đáp án đúng: A

Giải thích: Trong các loại động cơ trên, động cơ pit-tông là loại động cơ phổ biến nhất nên trong chương trình công nghệ 11 chỉ đề cấp đến động cơ đó.

Đáp án đúng: B

Giải thích: dấu hiệu chủ yếu để phân loại động cơ đốt trong là: theo nhiên liệu và theo số hành trình pit-tông.

Đáp án đúng: D

Giải thích: Trên thực tế, có rất nhiều dấu hiệu để phân loại động cơ đốt trong như: theo hành trình pit-tông, theo nhiên liệu, theo chất làm mát, theo số xilanh, …

Đáp án đúng: B

Giải thích: Động cơ đốt trong chỉ có 2 cơ cấu chính: cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và cơ cấu phân phối khí.

$\to$ B đúng 

- A sai vì nó chỉ dùng để khởi động động cơ.

- C sai vì nó chỉ hỗ trợ duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ.

- D sai vì nó chỉ hỗ trợ giảm ma sát và mài mòn cho các bộ phận chuyển động.

*) Phân loại động cơ đốt trong

Động cơ đốt trong có nhiều loại: động cơ pit-tông, động cơ tua-bin khí, động cơ phản lực. Động cơ pit-tông lại có hai loại: pit-tông chuyển động tịnh tiến và pit-tông chuyển động quay

Động cơ pit-tông chuyển động tịnh tiến là loại phổ biến nhất.

Phân loại theo hai dấu hiệu:

- Theo nhiên liệu, có: động cơ xăng, động cơ diezen và động cơ gas. Phổ biến nhất là động cơ xăng và động cơ diezen.

- Theo số hành trình của pit-tông trong một chu trình làm việc, có: động cơ 4 kì và động cơ 2 kì.

Cấu tạo của động cơ đốt trong gồm có hai cơ cấu và bốn hệ thống chính sau:

- Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

- Cơ cấu phân phối khí.

- Hệ thống bôi trơn.

- Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.

- Hệ thống làm mát.

- Hệ thống khởi động

Riêng động cơ xăng còn có hệ thống đánh lửa.

Đáp án đúng: C

Giải thích: Hệ thống đánh lửa chỉ có ở động cơ xăng.

Đáp án đúng: A

Giải thích: Các hệ thống chính của động cơ xăng là:

+ Hệ thống bôi trơn

+ Hệ thống làm mát

+ Hệ thống đánh lửa

+ Hệ thống khởi động

+ Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.