Đầu tư nước ngoài không tăng nhanh trong ngành nào dưới đây?

Đáp án đúng là: D

Ngành vận tải biển không thu hút nhiều đầu tư nước ngoài do cơ sở hạ tầng cảng biển và logistics chưa phát triển đồng bộ, gây khó khăn cho hoạt động vận chuyển. Hơn nữa, cạnh tranh với các thị trường vận tải biển khác trong khu vực cũng khiến các nhà đầu tư nước ngoài e ngại khi quyết định rót vốn vào lĩnh vực này.

$\to$ D đúng 

- A sai vì do môi trường pháp lý còn chưa ổn định và thiếu minh bạch, khiến nhà đầu tư e ngại về rủi ro. Thêm vào đó, sự cạnh tranh gay gắt từ các thị trường khu vực khác, cùng với hạ tầng tài chính còn hạn chế, cũng là những yếu tố làm giảm sức hấp dẫn của thị trường Việt Nam.

- B sai vì do các quy định pháp lý còn hạn chế và rủi ro cao liên quan đến tình hình kinh tế trong nước. Thêm vào đó, sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các ngân hàng nội địa cũng làm giảm sức hấp dẫn của các ngân hàng nước ngoài.

- C sai vì do sự phát triển của thị trường bảo hiểm trong nước còn hạn chế và mức độ nhận thức của người dân về bảo hiểm còn thấp. Hơn nữa, các rào cản pháp lý và cạnh tranh từ các công ty bảo hiểm nội địa cũng làm giảm sức hấp dẫn đối với nhà đầu tư nước ngoài.

Đầu tư nước ngoài trong ngành vận tải biển tại Việt Nam không tăng nhanh do một số yếu tố chính. Thứ nhất, ngành vận tải biển yêu cầu vốn đầu tư lớn và thường gặp rủi ro cao, đặc biệt là trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt. Các nhà đầu tư nước ngoài có thể ngần ngại vì họ phải đối mặt với chi phí cao và không chắc chắn về lợi nhuận trong dài hạn.

Thứ hai, hạ tầng cảng biển và hệ thống logistics tại Việt Nam còn hạn chế, chưa đáp ứng được nhu cầu gia tăng về vận tải. Sự thiếu hụt trong kết cấu hạ tầng có thể làm giảm khả năng thu hút đầu tư nước ngoài.

Ngoài ra, chính sách pháp lý và quy định liên quan đến đầu tư nước ngoài trong ngành này cũng còn chưa rõ ràng và thống nhất, dẫn đến sự e ngại từ phía các nhà đầu tư. Sự cạnh tranh từ các nước láng giềng có hạ tầng và chính sách hấp dẫn hơn cũng khiến đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực vận tải biển ở Việt Nam chưa được gia tăng như mong đợi.

Xem thêm các bài viết liên quan hay và chi tiết khác:

Lý thuyết Địa lí 11 Bài 2: Xu hướng toàn cầu hoá

Giải Tập bản đồ Địa Lí 11 Bài 2: Xu hướng toàn cầu hóa, khu vực kinh tế